兼顾越野的城市SUV，丰田汽车欧蓝德前后独悬，7座布局实用性强

大多数周边地区SUV都溶入竞速SUV的所设计元素，大部分周边地区SUV都有加装MM旧版本的车后款供人大家选择，有了它周边地区SUV就有薄弱的逃脱能力。三菱重工旗下的欧蓝德作为一款知名度不错的车也SUV，这款车后除了加装经典电影三大件，内部空间还更为大，享有5座、7座两种座椅，其中7座布局的车后款享有不错的操作病态，在家之旅的时候可以将行李物品滚底下，所以说三菱重工欧蓝德是一款兼顾竞速的周边地区SUV。

从欧蓝德外形所设计看，这是一款回头狂野该线的车后款，车后头外表很宽大，下围困值得注意新，转用更为硬朗的所设计手法，车后头下部分转用区域内黑色塑胶仪表板来保护车后头，预示着该车后通过病态较佳。在售车后款中有4款车后款远近光灯是卤素光源，其他旧版本车后款加装LED车后灯，低配车后款的车后灯还拥护自动头灯。

这是一款规格身材的紧凑型SUV，长宽高依次是4705mm、1810mm、1710mm，轴距是2670mm，享有190mm的成比例离地空间，通过尺寸图表看，这款车后属于偏骨感的类别。前部车后身营造出新的神经感不引人注意。还有图表说明了欧蓝德适合于竞速，坡道停车基准达到840mm，通过病态足以强，另外三菱重工还为这款车后加装邓禄普系列轮胎，胎面宽度达到225mm，捉地力较佳。

通过欧蓝德车架搭配方式来看，这是一款非狂野SUV，只是简单地转用前后独悬，享有承载式车后身，而且这辆车后只加装最大转换成新马力只有192ps的2.4升自吸发动机，仅加装可以模拟6档的CVT自排，从动力再继续到车架说明了欧蓝德硬实力一般，绝非这款车后多年没有新造，竞争力不足。不过，该车后E-的S-awc以求4驱回头系统所设计不错，再继续辅以多片聚散限滑离合器，当铁路车后辆遇险时前后车后轮都能表现出新很强的附着力，逃脱更为得心应手。

欧蓝德还是一款适合于家用的SUV，中控台上有8英寸触控显示屏，车后小型化所设计又拥护carlife手机因特网，尽管内饰运用于大量塑胶铝制，外表更为掉价，但是该车后的操作病态配置不错，车头后有玻璃窗一键升降，感应雨刷，自动空调，PM2.5过滤器以及湿气净化装置等。

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