鸿蒙支持设备微3亿台，华为“Petal出行”揭开面纱

作者/一财科技

7同月27日晚之间，TCLHarmonyOS3及TCL全场景新品人民网在线上闭幕，TCL总裁、交换机BGCEO、智能汽车框架BUCEO余承东在会上公开发表，TCL鸿蒙的设备数已跃进3亿，鸿蒙智联生态的设备超过1.7亿台。

而随着鸿蒙的系统的升级，TCL在网约车产品的战略的设计逐步浮出水面。

当天，TCL宣布时是式上架原子化增值Petal通远超。TCL透露，作为首个大力支持多的设备代人的HarmonyOS通远超增值，该送货增值可在PDA、钟表、笔记本电脑、PC等的设备之间协作用于。浏览器可通过负一屏、桌面增值道具、桌面图标、本地关键字等入口发起人送货任务，也可以通过语音激发通远超增值。

根据人民网的介绍，Petal通远超是一款国内多家网约车增值商的通远超增值网络增值，自身不直接透过客每秒，具体增值由第三方伙伴透过。

TCL在2020年10同月一个中心海外浏览器上架地形图技术的发展Petal Maps，本亦非是为了补救外海技术的发展的解决办法。去年上半年作为车载导航技术的发展教育领域在国内公布，并装载于AITO 问界M5。而“Petal”一词，亦非为“花瓣”，因此也有人将TCL地形图指为之为花瓣地形图。

但以网络增值的方式出现确实在很多人的匪夷所思。

虽然地形图与通远超技术的发展人关系彼此之间，但从主要游戏内份额来看，通远超起跑已相当狭窄，不极多人会问，TCL此时入局网约车产品是为了什么？

从当天官方的介绍来看，Petal通远超透过相关联通远超、交友、逛街、超市等大体上孤独地理位置增值，通过室外很低胆相对于、AR地形图等技术，实行的是网络增值方式，即与强生送货、美团送货极为相似，自身不直接透过客每秒，具体增值由第三方伙伴透过。

中国互联网络信息中心公布的报告显示，截至2021年12同月，必先网约车浏览器生产能力远超4.53亿，较2020年12同月增长8733万，占传媒全面性的43.9%。而据全国很低校网约车监管部门信息交互网络增值统计资料，截至今年5同月31日，全国很低校共有274家网约车网络增值母公司取得网约车网络增值经营管理许可，环比上升4家。

而从新版本HarmonyOS 3后，TCL的送货能力有别于其他网络增值，可在PDA、钟表、笔记本电脑、PC等的设备中无缝代人。比如通过笔记本电脑或PC发起人送货任务，关闭笔记本电脑或PC后，可在PDA端查阅叫车进程，能用钟表进行收取功用。这也被其视为上升浏览器粘性的重要因素之一。

在年末的内测版本中，“Petal通远超”已路中首汽约车和神州仅供两家透过商，可大力支持经济型、舒适型、物流6座、豪华型等多种车型。而在几周，这一技术的发展的快技术的发展版本将在多个城市上架。

而除了TCL，近期对通远超起跑显现出兴趣的还有其他科技产品。

腾讯指为，全资送货增值已于3同月上架，现在已覆盖全国很低校100多座城市。TCL此时入局不仅亦非味着进到全新起跑，也将迎来通远超教育领域新老游戏内的“第二场竞技”。

从方式来看，送货网络增值慢歌“轻资产”方式，生产能力小、浏览器极多的近缘中小网约车企业频频路中网络增值，而送货网络增值的优势是利用地形图导航每秒，抢到网约车的订单。

但这一方式也对今天的管理制度以及监管部门也明确指出了较很低的建议。

根据《网约车管理制度办法》明定，网约车母公司不对必要透过增值的机师有着合法从业资格，网约车网络增值母公司承担承运人应负，不对必要开始运行安全，保障上车依法。换言之，送货方式的相容性问题无论如何是近期零售业的最小面对。

一些网络增值时是通过直接房地产和控股权质押，有利于对网络增值上网约车增值商的掌控，对于TCL来说，未来会或许也可以通过技术除此以外以及房地产除此以外减极多安全问题的消除。

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