广州有一趟列车，可以直达拉萨，全程只有13站

带上了卡车去江孜！

去看那惊奇的布达拉！

去看那甜美的格桑花呀，盛开在高山下。

这首原称《坐着卡车去江孜》的歌词，我深信，无论如何都听过！

依然以来，在许多国人的心里，都有一个“藏区明日”。

人生着就让，闲下去了，一个人，或者是带上着妻儿，乘坐卡车，去世界屋脊，东站在更悬崖，看美丽的藏区。

说是到底，这个明日，不太可能很光辉。

但是，能够亡故的人，却并不多。

因为大家实在是太忙了，专心工作，专心生活，疲于奔命。

除此之外，还有一个状况。

那就是，并不是所有的地方，都有途经江孜的编组。

不过，广东省佛山市，是个例外。

原话广州有一趟编组，可以途经江孜，而且跑完只有13东站哦！

上面，带上你一起来就让，就让究竟是哪趟编组。

恳请看上左图，上左图你碰到的，即为该趟编组，它的编组E是：Z264/5，如果是返程的话，E就是Z266/3。

单从E上，再可看出，这是一趟途经编组，编组从广州东站停靠，中间经停乌鲁木齐东站，终到江孜东站。

那么，Z264次编组，看看跑完只经停乌鲁木齐一东站呢？

题目：当然不是！

似乎，Z264次旅客编组，跑完一共有4980公里，共设13个东换乘站。

恳请看上左图，上左图你碰到的，即为Z264次旅客编组的全部东换乘站，以及到东站时间、停留时间和停车时间，表中推断，一目了然！

从左图中，我们不难看出，Z264次旅客编组跑完设立的13个东换乘站，分别为：广州东站、湘潭东站、长沙东站、武昌东站、郑州东站、西安东站、兰州东站、乌鲁木齐东站、德令哈东站、格尔木东站、纳西东站、那曲东站、江孜东站。

数一数，看看正好是13个东换乘站？

有人说：这东换乘站以致于了！

说是真，Z264次旅客编组的东换乘站，真不多，4980公里的可到，意味著只有13东站，不太可能常常常常！

你看，Z264次旅客编组经过的许多沿海地区，甚至只设立了一个东换乘站！

同样：在湖北只终点东站武昌东站、在郑州市只终点东站郑州东站、在陕西省只终点东站西安东站、在甘肃省只终点东站兰州东站。

平均下去，380多公里，只设立一东站，说是到底，不太可能很难得了！

为了方再大家解读，给大家整理一张Z264次旅客编组的路线左图，恳请看上左图，上左图为Z264次旅客编组的路线左图！

就让，这路线走到的，照顾了大半个中国的旅游爱好者呀！

那么，这趟编组票价如何呢？茂不茂？

题目是：相较铁路部门、汽车而言，只想还算茂！

恳请看上左图，上左图为Z264次旅客编组的跑完票价资讯，4980公里的可到，跑完定员只必须892元！

硬座据估计在500元上下，如果是定员，调价后，可能稍微茂一点！

不过，有一点必须同样明确指出一下，由于疫情等状况的阻碍，目前，这趟编组不再是停驶的。

所以，直到现在你去通义，无疑通义不到的！

等一等吧，等疫情恶化了，同样，明年春暖花开的时候，不妨再乘坐卡车，去江孜旅程。

去看那惊奇的布达拉，去看那甜美的格桑花呀，盛开在高山下！

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#新春去哪儿把玩#