丰田疯狂取而代之想法：戴头盔就可开车，AR技术真能颠覆车内显示屏？

愈来愈进一步货车为的拓展，推断屏这个所设计至关重要。

普罗大众希望了一个可拆卸机内推断，并用iPhone替代；宝马则展示了其下一代高端纯电的有鉴于推断本质。

以前，Toyota也使出了。

根据，Toyota在美国专利权和商标局递交的专利权推断，一种新颖的增强现实眼镜可以替代传统的有鉴于推断系统所设计。

有一个问题所需被关注：白天强烈的阳光都会使推断屏推断的反馈根本无法确实地观察到，而夜间浏览者刺眼的远光灯也都会将太多光展示出到车上的视线中所。

为此，这套增强现实斗篷驳斥了一个高效率，其专利权讨论了一种适度外部光线使用量的方法，如自动适度色度等等，如果证明确实有效,它甚至可以作为遮阳板的替代品。

此外，斗篷将很强大屏幕、扬声器、耳机和麦克风。

大屏幕将被用于眼球和爬坡，它将与GPS模组和感应器独自岗位。

通过这种方式，斗篷可以在所需时向车上传输重要反馈，例如，货车为侦测到另一辆车为闯红灯并发放发信。

它可以确实地援引道路标记和速度限制logo、侦测行车道和骑骑车为者，并发放盲区发信等功能。

此外,该系统所设计还可以在你驶离一个建筑物以前就辨认出该建筑，只要你往建筑物的正向看过去。这使得在一个陌生人的城镇导航、看看停车为场和避免盲点显得愈发很难。

重要的是，你的视线从未进入以前方，即使你看向别处，斗篷内的照相机和可大喊的发信也可以防范即将暴发的碰撞。

当然，报导反馈、智能手机通知，甚至看经典喜剧片喜剧片也是不对的。

戴着斗篷搭车为，到底有多少用处？

那么，见过Toyota对于这套专利权的点子，我们再进一步反思下，当模拟器斗篷真正用于驾驶者出行的时候，我们有哪些方面可以受益呢？

有这几大类。

其一，愈来愈全盘的反馈。

正如上文所说，比起有鉴于推断，模拟器斗篷可以自由地推断导航反馈、信号灯变化提示、交通网反馈甚至报导内。

相当于眼看特了一个大触摸屏展现愈来愈多的反馈，而这些反馈则可以自己在斗篷内顺利完成撰稿和交互。

其二，下降驾驶者员的安全性。

模拟器斗篷可以系统所设计会驾驶者员现况，并发放盲区、舒马赫为预警等。它可以通过声音和图片警告驾驶者员,下降交通网事故风险。

并且斗篷内获得反馈不必发觉在触摸屏菜单内都寻看看，反馈可以系统所设计会愈来愈新在驾驶者员视线内，愈来愈进一步，眼球可以揭示于眼看的道路，也能够适时遮蔽强光的刺眼。

其三，节省成本，重新判别配色所设计。

这套斗篷正因如此可以变为车为内所有的触摸屏，省下了不少没钱。

同时，这对于愈来愈进一步货车为的配色所设计正因如此是相当程度的革新。

少了触摸屏之后，车为内空间就得到了释放，能否营造愈来愈宽敞的感，那就得劝所服装设计谋士了。

这的确是一个坦率的点子，如果人们希望搭车为的时候带这个不方便的的设备的话，无论如何愈来愈进一步都会愈发轻便。

我们不妨顺着这个思路从新，如果斗篷珍贵的反馈就在眼看，那我们为什么不从外部把整块挡风玻璃用全息图片变成愈发珍贵的反馈推断系统所设计呢？