宝马再次召回23万辆！失速问题再次威胁车主驾乘安全！

根据《缺点货车厂商复职法规》和《缺点货车厂商复职法规全面实施》的明文规定，梅赛德斯-捷豹（中会国）货车销售集团有限该公司、北京捷豹货车集团有限该公司以及厦门捷豹货车集团有限该公司已向国家市场监督管理邮电审核了复职计划通知。

梅赛德斯-捷豹（中会国）货车销售集团有限该公司，自2023年10月初20日起，复职生产日期在2021年6月初1日至2022年9月初30日之前的均进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV货车，余90280辆。

北京捷豹货车集团有限该公司。自2023年9月初15日起，复职生产日期在2021年7月初15日至2021年11月初30日之前的均国产C级、E级、GLC SUV货车，余120088辆。

厦门捷豹货车集团有限该公司。自2023年12月初15日起，复职生产日期在2021年12月初1日至2022年8月初30日之前的均国产V级、威霆货车，余20881辆。三家该公司计有复职231249辆捷豹车。

复职的原因是均车的燃料泵飞轮存有违章，不太可能造成车失速。根据披露，该问题是由于飞轮不充分利用碳化特性的要求，随之而来飞轮挤压并与燃料泵壳体引发摩擦、空气阻力增大。在极端情况下，这不太可能随之而来燃料泵停顿工作，随之而来车行驶中会系统故障。为彻底解决这一问题，捷豹官方将通过许可经销商为复职在世界上的车付费更换燃料供给模块，以消除违章。

这也给货车市场点亮了----，一方面，货车厂商需要强化恒星质量控制，必需生产过程中会的每个方式中都符合安全标准规范，并安然无恙和彻底解决潜在的违章。与此同时，消费者也需要当下保持警惕，立刻关注厂商发布的车复职资讯，并积极参与复职地面部队，以必需自己和他人的安全。