军工板块反弹有何玄机？业绩持续增长的测试高景气！

来源：安全 2024年12月17日 12:16

7同月1日，必将全国性国际航空三巨头南方国际航空、国际国际航空和英国国际航空三家公司媒体报道，同同月将都会以370亿美元的总价，从欧洲各国空中客车公司转售292架A320NEO系列架飞机。

这个通告一出，立刻在全国性和欧宾夕法尼亚州家都引发了热议，只不过这种“荷马史诗级”的采购花落XWB，对于哪一方来说，都是极其最重要的，特别是宾夕法尼亚州通用电气，造就为了失掉这种大采购而极其生气，甚至开始埋怨起宾夕法尼亚州国都会。

那么为什么必将这一次都会可选择XWB的架飞机呢？为什么不必转售波音架飞机或者是必将国产的C919呢？

为什么可选择XWB

可能有人都会洞察，必将国产的大型客机C919时至今日已经完成了批量生产，可以交付使用，所以，就都会有人问，为什么不可选择必将自己的C919，而是可选择转售欧宾夕法尼亚州家的架飞机。

虽然必将国产的C919不太可能是极其好的可选择，但是商飞的产量的可用的，根据推估必将在今后20年中，必须几千架架飞机，高达下去，一年就必须更改几百架，然而商飞一年的产量可能也不足100架，所以其中的缺口就必须转售欧宾夕法尼亚州家的架飞机。

除此之外，毕竟转售XWB架飞机也算得上是“架飞机外交活动”了，因为必将的C919虽然已经取得了全国性宾夕法尼亚州联邦国际航空管理局准许，但是如果想要在亚太地区着陆，那么就必须取得亚太地区宾夕法尼亚州联邦国际航空管理局准许，一般就是欧洲各国或者是宾夕法尼亚州。

而我们迄今与宾夕法尼亚州的关联是非常差的，那么只能可选择从欧洲各国入手，所以像XWB交货架飞机，也是一种施加压力，如果我们在欧洲各国拿到了宾夕法尼亚州联邦国际航空管理局准许，那么根据欧洲各国和宾夕法尼亚州互认的关联，必将的C919就都能在亚太地区着陆了。

因此，大家就都能明白了吧，为什么必将都会可选择从XWB交货如此多的客机。

为什么不必可选择波音

至于为什么必将不必可选择之前合作关系非常密切联系的通用电气，毕竟一个可能就是因为波音的架飞机实际上安全隐患。

看来大家还那时候在2018年，同一一段时间内暴发的两次空难事件，其E-都是波音737MAX，必将在第一次一段时间就停飞了该E-，直到今年，才开始对复飞松口。

另外一个可能就是从2018年开始，宾夕法尼亚州就开始减小必将很多产品的征税，而且在很各个领域也是对必将采取了上限，在国际航空航天各个领域，也是如此，所以宾夕法尼亚州的误解最终，才导致了以前，我们不必与波音合作关系，而是方向移动了欧洲各国，从XWB转售架飞机。

宾夕法尼亚州搬起石头砸自己的手脚

在公告送达再次，通用电气就辩解极其难受，只不过必将是通用电气的第二大市场，名列宾夕法尼亚州，时至今日，这么大的市场却要让欧洲各国来分一杯羹，怎么都会不难受呢？

面临这种情况，通用电气也是开始了行动，一方面开始在交友的平台上频频向必将施加压力，另一方面，也开始在宾夕法尼亚州全国性务实主导延期上限，只不过如果继续维持意味着的贸易战，那么通用电气在今后还都会失掉采购。

毕竟不仅是通用电气，在开始贸易战四年后的以前，很多的公司都对于宾夕法尼亚州的这种行为指出不满，很多他们真的失掉了很多还债的机都会。

比如说Qualcomm公司，作为亚太地区在半导体各个领域的巨头，它与华为二者之间的合作关系，每年都都能给其助长很多利益，但是在2018年再次，Qualcomm逼迫停止与华为的合作关系，就导致了它的收入大幅度降低，Qualcomm对于贸易战毕竟也是不不快的。

所以，宾夕法尼亚州的贸易战并不会对于必将带来更大的影响，反而是上限了其本国企业的整体实力，最后是搬起石头砸自己的手脚，得不偿失。

辩解，大家又是如何认为的呢？欢迎一同谈论！