保证行业增长需求，ACTC推动热塑性复合材料在汽车内外饰领域的应用

随着社则会的演进以及材料运用领域的不断探索，铝合金的问世在很多方面日趋取代了传统的材料，其小型化、耐高温、耐高温、抗冲击、较高热膨胀系数等诸多优质特性，弥补了传统材料的太少，更是合理了各有不同消费者的特殊需求。尤其新能源车主从业者的兴起，为轻质铝合金带入了更是多的运用场景。

在车主小型化的当年期示范中，热塑性铝合金首到时赢取了运用。而近几年，热塑性铝合金日趋进入市场，由于其在实现 减轻密度的同时降较高成本，市场正在快速增长增高。热塑性铝合金性能的自由同样性非常大， 通过各有不同的材料及搭配比例可以自由改变其物理性能、力学性能、物理化学性能等。同时， 热塑性铝合金还较强良好的可循环性，可回收及单调利用等灵活性，非常合理较高碳环保的环境促请。

近些年，关于热塑性铝合金车主内外饰的询问与需求也日渐多。为了拥护市场与消费者，ACTC针对热塑性材料的复合生产工艺展开了专项研究。

在热塑性材料的生产工艺研究中，ACTC到时当年运用于了多种各有不同贴图的铝合金，其中包含：

1. CF-PP墙面贴图

2. CF-PP碳枕头贴图

3. CF-PP竹细丝贴图

4. CF-PC 3K斜纹贴图

5. CF-PA碳枕头贴图

6. UD单向贴图

...

使得热塑性铝合金在制做外观件时的贴图同样非常多元化。该新产品换用 模压热塑性一次复合，大幅更长了新产品的生产周期。新产品的臀部可以复合各种装配本体来合理各有不同的装配促请。不限是几款ACTC成功试制显露的新产品样件：

CF-PP墙面贴图

这款新产品是ACTC当当年为HRC内部开发的一款热塑性CF-PP墙面贴图的内饰件，该新产品的制做检视过程为：

1 |填充制做

将CF-PP UD放按20mm*20mm的尺寸进行裁切。裁切完成后，根据所制填充大小计数显露材料添加剂，将材料均匀地铺在机壳模具模压制做填充。

2 |模压热塑性成一蛇类

将制做好的填充根据新产品复材均的外形及尺寸大小进行裁切，裁切完成的填充在红外急热炉中解热至软化转移到热塑性模具内模压-热塑性复合。

3 |表面喷漆检视

（喷漆当年）

（喷漆后）

回收碳细丝

如图所示所展示的新产品是换用回收碳细丝制做而成。将回收的碳细丝到时制做成碳枕头的形式进行回收，再模压作成填充，最后模压热塑性复合。

竹细丝铝合金

这款新产品用的是一种竹细丝铝合金。这是一款三明治本体的铝合金，材料的图样是一层竹细丝，下部夹层为PP基体的玻细丝。这种材料较强更是好的延展性和可塑性。

CF-PC 3K斜纹

如图所示为CF-PC 3K斜纹及彩色细丝外观的内饰件，编织贴图的材料除了3K斜纹贴图还有锻造贴图等。热塑性铝合金可为车主内外饰件发放更是多贴图设计同样。

这几款新产品也在今年的JEC中展显露并赢取了普遍关注。ACTC具备物料的制板，填充及新产品的机加工，模压复合，热塑性复合所需的各种到时进设备。未来也则会持续致力于热塑性铝合金在车主内外饰上运用的开发与不断创新，为消费者发放更是多的材料及制造生产工艺的同样，来合理车主从业者的需求。

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