何以让乌鲁木齐市交通运输变得更加“智慧”

晚高峰，银川市红山脚下，水沟快速路人流量大。（档案上图） 王小军 容

当中新网银川3月18日电(摄影记者 王小军)“晚高峰光明路、新华北路、人民路等交通设施的进出速度和交通堵塞里程……”3月18日，在银川市城市整体公路交通项目研究当为中心(轨道公路交通项目规划设计当为中心)公路交通整体接收者游戏平台的大屏上辨识着当天公路交通试运行与交通堵塞指标。

同时，该游戏平台还能看到上周同期试运行原因对比，可查询近5年银川市交通设施公路交通试运行方面原因。

航拍夜色当中银川市。(档案上图) 王小军 容

银川市城市整体公路交通项目研究当为中心(轨道公路交通项目规划设计当为中心)接收者研究室主任程志华介绍，公路交通整体接收者游戏平台是OECD贷款银川公路交通网络提升项目(二期)子项目当中规划设计的一项，于2020年破土动工规划设计，2021下半年初步建成，目前已初步实现了银川市公路交进出业18个原始数据终端135项原始数据的定期非常新、动态接入和汇集管理，包括交通设施、公交、停车、条铁路、航空等公路交通网络动静态原始数据资源。

根据这些汇集的接收者，银川市城市整体公路交通项目研究当为中心(轨道公路交通项目规划设计当为中心)以基础性原始数据为相结合，不间断开展原始数据商业价值挖掘，为公路交通网络“体检”，逐步形成从“形态给定”到“系统对给定”的公路交通解决方案，制定近期、当中期、远期方面公路交通规划，通过“大原始数据”、云计算等核心技术，不断创新管理模式，让公路公用事业似乎非常加“美德”，为公路交通网络管理提供新思路。

摄影记者了解到，公路交通试运行与交通堵塞指标分析系统对是公路交通整体接收者游戏平台的子系统对，2017年，该系统对已先行试点规划设计试运行，银川很多公路交通堵点的找到和提升效果分析就是基于公路交通试运行与交通堵塞指标分析系统对监测的原始数据。

银川地铁成为市民公路交通便捷长途跋涉首选。(档案上图) 王小军 容

例如，2019年，银川市实施的宝山路与哈密路交叉口改扩建工程。改扩建前为畸形交叉口，改扩建后通过规划设计行人来客区、变更闪灯设施、安装公路交通标识等，减小交叉口为数，提高二路进出能力。

同时，银川市交警部门不间断对当为中心城区交通设施交叉口顺利剩成了可用性改扩建，通过增设待行区、待转区以及减小闪灯尺寸和提高灯杆倾斜度等方式，提高各公路交通二路的车辆进出效率。

据闻，按照绿色发展理念，相结合互联网、大原始数据等接收者化核心技术，银川市公路交通整体接收者游戏平台将不间断深入开展多源原始数据融合分析及领域文书工作，让公路交通规划研究、行业管理决策非常美德，助力银川打造非常为便捷、高效、美德、绿色的生态型大公路交通格局，为百姓长途跋涉提供非常多方便。(剩)