10月底东航将恢复多条国际航线 南航新增首尔航班！数据显示国际旅客量显著回升！

10月末17日晚上，中国南方航空官方所百度释出消息：陆续直至多条的国际开航。日本航空随后也年初，10月末23日起，日本航空将新增沈阳-首尔航课时。

同日晚上，中国东方航空控股谈及月末度专营资料辨识，9月末该航的国际亦同运业航课时的客流生产量转为、观光亦同吞吐生产量以外相当大上涨。结合其他股票航统管最近谈及的专营月末日报，的国际开航的直至已成为最近民航业专营亮点。

冬航季的国际开航比较大增课时

中国南方航空可得划于10月末底直至多条的国际开航，还包括上海—曼谷—哈尔滨、杭州/哈尔滨/镇江/昆明—静冈成田机场、哈尔滨/镇江/烟台—首尔仁川、哈尔滨—迪拜等开航。

自2022年10月末30日冬春航季月底启动时后，中国南方航空可得划每周亦同运业的国际开航将有所增加42条108课时。

目前中国南方航空每周可执行的的国际开航生产量是25条54课时。一般来说，自冬航季开始，中国南方航空的的国际开航生产量接近翻倍，航课时生产量则碰巧翻倍。

其他航统管最近也频频的国际开航增课时消息。

据日本航空官方所百度10月末17日同类型年初，10月末23日起，日本航空将新增沈阳-首尔航课时。

稍早前，日本航空就可得划10月末起直至肇庆-爪哇岛、大连-静冈成田机场开航，在肇庆-迪拜、肇庆-曼谷、肇庆-曼谷、肇庆-岘港等开航上增课时。

9月末股票航统管的国际亦同运业生产量相当大降至

最近，股票航统管也陆续谈及了9月末份专营原因。已公布资料辨识，各大航统管总体其实质仍徘徊于最下，分业务看，中国南方航空、日本航空、中国东方航空等航统管的的国际终点站亦同运业生产量以外借助去年同期、环比上涨。

中国东方航空控股10月末17日晚上日前，今年9月末，该公统管及隶属控股公统管(“控股公统管”)载亦同多人127.65上千人，环比减少49.25%，去年同期减少62.29%。其中，载亦同生产量减少主要是从的国际间观光亦同生产量减少。在的国际业务其余部分，控股公统管9月末份载亦同多人约为1.26上千人，环比上涨22.05%，去年同期增加116.75%。

此外，该控股公统管9月末亦同运业客流生产量转为(按可并用亦同公里可得)的国际其余部分去年同期升高186.38%，观光亦同吞吐生产量(按盈余亦同公里可得)的国际其余部分去年同期升高99.10%。

中国东方航空控股还谈及，控股公统管年末末新增水道-巴黎亦同载重生产量包机开航、北京-曼彻斯特-镇江亦同运业包机开航。

南方航空和中国中国南方航空在此之前也已日前相关资料。两大航统管的亦同运业资料下滑亦主要来自的国际间开航，的国际开航则以外呈现直至性上涨态势。

9月末份，南方航空及隶属控股公统管亦同运业客流生产量转为(按可并用座公里可得)去年同期减少33.79%，其中的国际间去年同期减少35.84%，周边地区和的国际分别去年同期升高227.66%和17.01%；观光亦同吞吐生产量(按盈余亦同公里可得)去年同期减少 34.38%，其中的国际间去年同期减少36.59%，周边地区和的国际分别去年同期升高359.61%和33.77%；亦同座率为68.26%，去年同期减少0.62个国民生产总值，其中的国际去年同期升高8.38个国民生产总值。

同期，中国中国南方航空的的国际终点站亦同运业客流生产量转为(按一般来说座公里可得)、的国际终点站观光亦同吞吐生产量分别去年同期升高13.07%、25.06%。同时，该航统管的的国际终点站亦同座率也提高了6.28个国民生产总值至65.55%。

从全行业资料看，随着的国际政府的松动，的国际亦同运业航课时生产量正在逐步降至。航课时管家资料辨识，9月末的国际间航统管在的国际开航上亦同运生产量执飞亦同运业航课时生产量约35架次，环比上月末升高24.5%，亦同运生产量投放客流生产量10147座次，环比上月末升高26.5%。

对于民航业市场体现，国信证券同类型研日报认为，鼠疫扰动持续，短期基本面仍有舆论压力，但对股票的影响已经弱化。10月末底民航将要迈入冬春换季，的国际终点站航课时生产量年末进一步直至，或含意深远。

（文章来源：e公统管）

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