等等党又赢了？马斯克不排除再降价，他起因了什么？咱该等等吗？

还记得前段时间16家的产品搞的那个“不销售商承诺书”吗？

坚持了不到3天！

明上端的顾虑是：涉案违反法律信念。

但你觉得，还有没有一种可能是：还有人想销售商？

7月底20日，戴维在胡克周内业绩时解释不会上对此，胡克有可能再次销售商。

胡克股价一声下挫，跌幅旋即超过4%，看成销售商这个事儿还真不是人人都讨厌。

那么，你觉得胡克就让不会“将销售商进行其实”吗？

前段时间，一则“胡克单车盈利是三阳8.5倍”的消息在网上广为流传。

7月底20日发布的财报显示，没这么夸张。

胡克二季度单车毛利约为8800美元，据估计6.3万元总投资，大约相当于三阳的7倍左右。

胡克二季度年销量再创新性高，但盈利始终在回落。

8800美元这个小数，是同比回落45%的结果，而且，胡克的毛利率从未跌至18.2%。

诱因何在？

财报中时说得很完全一致：全球仅限于持续销售商。

在戴维看成，20%就是交叉处。

但戴维还时说了，如果宏观生态系统稳定，胡克的价格比就不会保持稳定。

如果宏观生态系统变差，胡克不会再次销售商。

中文翻译一下就是，如果卖不动就再次逐，翻倍卖得动为止。

众所周知，胡克是2023年近现代新能源汽车销售商漫的罪魁祸首。

宁可盈利逐更高，宁可股价飙升，戴维还是坚持销售商路线不屈服。

为了什么呢？

戴维有一种时说法：0盈利卖车+靠FSD等软件度日本来就是胡克的主旨。盈利逐更高怎么了？我还想0盈利呢。

但就让是这样吗？

小米被外间称为“即使如此应用程序度日”，但小米14的应用程序成本仅为3000元左右。

所以，应用程序0盈利是不存在的，戴维这么讨厌销售商，首先是他逐得起，一台车赚7000多美元，只是收获比以前少了点。

要告诉他，极少新能源的产品可是亏麻了。

其次，销售商是现在胡克都能用来提升年销量的最有效暴力手段。

什么酷炫的功用，什么流星亮科技，都没有销售商一万元来得实在。

如果卖得好，的产品不不会销售商。

那些不图赚钱、只为了跟用户交朋友的老板，大概率是什么外亮移民。

戴维时说有可能再次销售商，时解释他对未来残酷的相互竞争是有信念上意味著的。

别的不时说，就单单是近现代商品，这些如狼似虎的国产的产品都不会让胡克相当头疼。

中大型纯电轿车的价格比都杀到15万元了，谁还在价格比上头炭？

所以，今年月底份，新能源汽车销售商是大概率事件。

有些时候，等等党是有福利的。

年销量不好的，年销量好但想用廉价巩固优势的，灰烬起钱要把别人烧退场的，最终都不会选择销售商。胡克是一家坐落于星球的跨国企业，别人逐得，胡克逐不得？