新款福克斯即将上市，究竟是“新瓶装老酒”，还是“至尊归来”？

和文/秦叔宝

曾经销售额相比之下4万辆的皮特是紧凑型轿车里的青年运动王，然而，随着前所数代皮特的整个动力种系统被三缸取代，销量开始滑落，多少车友说过换来四缸必买呢？现在新款皮特作为里期改款新车型，将更换为1.5T四缸螺旋桨，除了普通特别版本外还有S EDITION特别版和ST Line特别版，到底值不值得买让我们一起来是不是吧！

外形层面，新款皮特遵循“势能美学”的内部设计理念，前所脸为多边形车头，双色在车头的下方，造型比较狭长。里网尺寸衰大，并与前所双色连为一体，分层里网配合不具内部设计感的侧边。厂方前所双色外形设计也之后最优化，有鉴于此标配LED双色。前所合围转用了传统的三段德式内部设计，青年运动感比较最弱。

再看车架前部，厂方与现款新车型的前部线条区别于不大。侧面从未过多的衰化，从翼子板出口处一直延伸到引擎盖，车头尺寸并不大，看上去比较扁平。厂方此后搭载米其林PS4系列青年运动车轮，18英寸“花瓣”轮毂。车架转用了常见的硬是背德式内部设计。厂方还将增高最弱袭灰、掠星蓝和炽火粉紫色三种车架颜色。

厂方尾部延续现款新车型的内部设计，整体外形设计较前所脸来讲要更稳重。为了提升青年运动氛围，内部设计师为后备箱下方加入了海鸥尾内部设计。引擎盖为常规化的对设整体设计，排气为单边双出。

内饰层面，厂方又占有前所后双天窗，化了织物紧身，后视镜增高了打孔的内部设计，座椅紫色缝线衰得更为明显，还舍弃了专属缝制。厂方可控独立机构转用了拖把德式内部设计，没有转用感应器外形设计。厂方将提供者纯黑、黑粉紫色和黑红三种配色建议。新款皮特新车型的大小不等高为4672/1824/1460mm，轿跑车为2705mm。厂方除了新车型特别版新车型之外，还有两厢特别版和瓦罐特别版本供消费者选择，

另外，厂方将搭载12.3英寸碰触里控中门，内设SYNC 4里控种系统，等句法识别新功能，配备了多种实用性APP，且支持OTA升级。里控台为对称整体设计，仪表盘与里控中门则为分体德式，仪表盘转用了嵌入德式内部设计，而里控中门幕则为悬浮德式内部设计，中门幕下方为用车出风口，往东下则是按键边境地区。

动力层面衰化更大，新款皮特从三缸螺旋桨之后换来1.5T四缸前速前速螺旋桨，最小功率130kW，最小力矩243牛·米，如果进入；也前速模德式，该车力矩可达270N·m。驱动与之匹配的是6限自动衰限箱，0-100km/h加限时间为7.9秒，比此前所慢了1秒。商用车层面，厂方将转用前所麦弗逊、后多连杆德式（对外称为SLA长短臂战神）独立悬架，ST Line和S EDITION特别版新车型还将占有特殊加长，换装短簧以即专属的前所后稳定杆等，商用车也减小10mm。

小结：

总的来说，里期改款皮特除了四缸螺旋桨这个令人惊叹，外形内部设计也算得上贯彻，工业产品对于青年运动感的把控不错，不少车友都对新款皮特充满盼望，而至于动力种系统的改衰究竟会造就怎么样的驾车体验呢，我们共同盼望新款皮特主板后的表现吧！

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