全年因意外事故死亡13万人！印度提议：新车出厂强制配备6个气囊

1月16日假消息，据以外媒报道，当地政府据悉提议，从今年10月起，印度国内以外获批上市的SUV型须强制装配仅仅6个安全及横膈膜。据闻，当地政府将受邀企业和公众驳斥意见，以确定最终游戏规则草案。

安全及横膈膜是摩托车关键的被动安全及的系统之一，当地政府想要旅行车生产厂额以外备有除了收纳副驾驶正面横膈膜以外，额以外备有口部横膈膜和颈部气帘，以大幅提高在前方坠落击到或翻车事故中车内乘员的安全及保证。

一般但会，侧横膈膜是配置在车顶以外侧或车门内饰板上，借此是减轻前方坠落击引发的受伤害。在前方坠落击到时可以减轻上车的颈部与门板硬碰硬后引发的骨折等双腿损伤。而颈部气帘是配置在驾驶者椭圆型口部，在坠落击到时弹出遮盖车窗，以阻碍上车颈部直接坠落向附近坚硬部件，附加颈部横向分量惯性，必要措施颈椎及颈部安全及。

2020年，印度全境一共再次发生了仅仅36.6万起重大事故，引发13.2万人死亡，是亚太地区再次发生死亡重大事故超过的发达国家之一。这让印度方面萌生了通过减低驾驶者横膈膜个数以大幅提高驾驶者安全及性的想法。

根据American高速公路保险公司安全及协就会（IIHS）的调查显示，装配颈部气帘的驾驶者，驾驶员一侧再次发生前方闪避事故时死亡率比未装配侧横膈膜的驾驶者可减少37%，而装配侧横膈膜的驾驶者，完全相同但会死亡率可减少26%。

目前，欧盟和American等地已将侧横膈膜、颈部气帘作为旅行车交货的强制配置，华北地区售价在15次之的旅行车也大多装配了上述功能。

先前，印度国内以外拒绝旅行车仅仅有两个安全及横膈膜，这些驾驶者大多只装配了收纳副驾驶的正面横膈膜。如果额以外从新减低两个侧横膈膜和颈部气帘，这将使旅行车成本仅仅减低500-1000美元，也就会使消费者的课征成本连动减低。

而目前印度国内以外旅行车平均总价不足1万美元，廉价的日系车占到其SUV低价超过60%的份额，其中大部分为本田、Lexus以及本田H&M旅行车。