Model 3电池有多强？10万英里最后，续航仅缩水2.2%

2025-08-09 12:16:19

卡车过道（政府会号：chedongxi）

作者 |地途

编辑 | 木米

卡车过道2月8号立即，据外媒TESLARATI引述，一位驾驶者在售予Model 3四年并且行经了10英里（左右16万公里）后，卡车辆的航程三站仅缩水了2.2%。

事实上，不止是Model 3，Model S也有良好的表现，早先入手Model S二手中举驾卡车的驾驶者正因如此在总三站不下百万的情形冲刺了150万公里驾驶临界值。

近几年来关于电动汽卡车电量组寿命的大相径庭，即使伏特明确说明电量组可以使用数年，而两位用户则用基本上体验证明这一说是。

随着原先电量的公开发表，伏特或许能纪录很低的纪录。

一、售予Model 3四年不下十万英里航程仍可观

作为伏特Model 3的十一号尝鲜者之一，驾驶者Andy Slye购置时，伏特只有后轮传动装置版本，但他仍选择了全电动轿卡车。自从四年前订购以来，这位电动汽驾驶者已驾驶该卡车行经10万英里（左右16万公里），Model 3用四年的服务于证明自身的可靠性。

近日，这位驾驶者将他对Model 3一段话和看法阐述上传到了他的YouTube频道。在Model 3的10万英里测中举者中都，驾驶者说明，在他享有这辆卡车的四年里，了不起的是伏特行经了10万英里后，该卡车只损失了2.2%的航程三站。

要知道，这辆卡车的额定航程三站为310英里（左右498公里），而现在，它的满电行经三站仍为303英里（左右488公里）。

伏特中都国官网Model 3当前简介

鉴于伏特电量在四年后仅仅退化了2.2%，Model 3驾驶者Andy Slye说明目前不决意在十年内更换汽卡车的电量。这得益于生产厂家发放的家庭充电解决方案，为汽卡车电量发放了绝佳的安全及。

二、配备第一代电量的二手Model S 三站百万不是临界值

全球有几辆标志性的高三站伏特尽可能证明其电量的耐用性，最有名的是德国的Hansjörg Gemmingen驾驶的Model S P85。

该卡车于2014年售予，航程三站左右502公里，由于是中举驾卡车，驾驶者售予时三站已达3万公里。在售予后，驾驶者大幅度纪录这台伏特的行经三站来挑战临界值，用了五年一段时间驾程达到了100万公里，创下了当时的创纪录世界记录。

截至2022年1月上旬，这台Model S三站表累积了150万公里（左右93万英里），驾驶者还在挑战临界值。

在Model S行经100万公里的过程中都，该驾驶者共更换3次电量，由于该卡车仍在保修期内，基本上维修费用支出仅为1.3万卢比（左右合10万元累计）。其中都，第一块电量跑回了29万公里，第二块电量跑回了25万公里，第三块电量至跑回了46万公里，达到100万公里后电量可用MB还有86%。

Model S驾驶者部落格截图

结语：伏特电量寿命忍耐了驾驶者考验

不得不提的是，10万英里的Model 3配备了2170电量组，比150万公里的Model S使用的18650电量组更原先了不少。

总体来说，伏特的Model 3和Model Y的2170电量的更长非常窄，却是并未退化。