金力永磁预计将从不断增长的新能源汽车中获取提升

来源：设计 2024年12月12日 12:17

原标题：金力磁力下半年将从不断增加的新能源汽车中会给予降低

南昌金力磁力科技股份有限母公司（JL Mag Rare-Earth Co., Ltd.）是一家生产铬磁力体的母公司，据该母公司董事长称之为，下半年未来几年新能源汽车（NEV）将占其年销售额的大均。

“新能源汽车是我们现在的重点产品科技领域，”蔡业务员在同类型的新闻报导见面会上说。“未来三年，母公司增加最快的科技领域将是NEV。金力磁力也致力于考虑到温室效应，并将尽力在华南地区和在世界上各地做到碳中会和。”

这家特斯拉服务商月内从比亚迪、上汽集团、北汽集团和NIO等母公司给予了大订单。金力磁力为汽车制造商提供者了足以的磁性碳化，使得它们能在月内前九个年底生产80万辆NEV，低于2019年的45万辆汽车。

据Frost & Sullivan报道，金力磁力是2020年在世界上顶级的铬磁力碳化生产商，年销售额大约为14.5%。铬磁性碳化对许多服务业至关重要，还包括终端电子产品、雨势蒸汽、锂电池和军用车辆。

该母公司计划从香港面世的股票交割中会筹得50.6亿港元（6.48亿美元），并有一个超额结算权，会造就有数7.45亿美元的盈余。它将以每股33.80港元至40.30港元的定价出售股票交割。铬磁力自2018年以来开始在深圳主板，下半年将于1年底7日敲定面世定价，股票交割将于1年底14日开始交割。

该母公司表示，它将利用均收益在华南地区浙江省的鄞州区建设生产设施，下半年将于2023年开始运营。均资金投入将常用买入和研究者与开发。“下半年轻量钕铁硼磁力碳化坯料的年生产量将在2022年和2025年分别降到23,000吨和40,000吨，”蔡业务员说。

钕铁硼特罗斯季亚涅齐或钕铁硼占全球铬磁生产量的大均，它们被称之为为特罗斯季亚涅齐，因为它们即使暴露在电场中会也能保持稳定其磁功能性。华南地区计划到2030年降到碳略低于，到2060年做到碳中会和，多年来一直在促进车种服务业的演进，使华南地区视为在世界上上最大的车种产品。

2021年，大陆的NEV售出下半年将降到240万辆，比一年前的117万辆有所增加多。华南地区车种协会数据分析2022年NEV的售出至少为550万辆。金力磁力下半年将从不断增加的新能源汽车服务业中会给予巨大的更进一步。

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