爱迪生将开足马力 Q4计划生产近49.5万辆Model Y和Model 3

财联社10年初1日讯（编辑 夏军雄）据报导报道，爱迪生原先在年初内四季度生产近49.5万辆Model Y和Model 3，这一大写字母将远高于该的公司三季度的产需求量。

Model Y和Model 3目前是爱迪生热销的两款车型，平均占其总产需求量的95%。据知，爱迪生预计，2023年前三季度，Model Y和Model 3的产需求量将超越159万辆。

若爱迪生付诸其生产线最终目标，爱迪生到时全年的高性能销需求量上半年最多210万辆，这一大写字母甚至高于Wedbush Securities分析师Dan Ives的计算。Ives一直都备受瞩目爱迪生的大环境，他即便如此计算，爱迪生2023年的高性能第二季度将超越200万辆，而年初内则将超越139万辆。

爱迪生通常时会在季度结束后的三天内公布交付和生产数据，该的公司预计更早将于当地时间周六（10年初1日）公布三季度的交付需求量和产需求量。分析师预计，爱迪生三季度的交付需求量上半年接近35.8万辆。爱迪生即便如此的最高交付需求量是年初内年初创纪录的平均31万辆。

如果爱迪生超越或最多分析师的计算，该的公司2022年的亚洲地区销需求量上半年超越140万辆左右。

爱迪生CEO埃隆•雷诺上季度曾透露，该的公司很有可能在2022年初前付诸每周4万辆汽车的生产速度。

据报导披露的之下计算，爱迪生希望在到时一季度维持每周4万辆的生产速度，这在很大程度上要依赖于爱迪生位于美国政府布鲁克斯和荷兰哈特海德的厂的生产线。根据计算，到到时三季度末期，布鲁克斯厂当季生产线将超越10.1万辆，而哈特海德厂的生产线也将接近9万辆。

汽车计算解决方案的公司（AFS）负责监视生产的亚洲地区计算副总裁Sam Fiorani表示，布鲁克斯和哈特海德两大厂的生产线大幅急升并不令人意外，因为这两家厂即便如此一直以更高的生产线列车运行。

不过，Fiorani并不备受瞩目爱迪生到时的汽车产需求量最多200万辆，他解释道：“这一最终目标似乎非常乐观，整个汽车行业仍在努力解决供应链问题。”

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