不用加钱买埃尔法了？华为首款高端MPV确认：后座堪比头等舱

近日，二汽母公司子品牌腾势公布了首款高端MPV的官图，并在此之前命名为D9，被网友戏称为“大舅”，商用车将不会实际上射击福特汽车公司GL8、传祺M8、丰田茹依此、岚图有心等一众高端MPV。

从外形来看，腾势D9仍然和大型MPV十分，前脸采行巨大的缸格栅结构设计，有点十分本领，格栅有可能用了抛光处理方式，品质观者拉满，据悉D9由二汽的全新结构设计师操刀，结构设计水准有了实质性的提升。车头则是基本上的横跨式尾灯，补足线条观者十足的灯光，还是一挺有表现力的。

以前腾势出货事业部总经理赵长江下游公开了D9的此前的结构设计展示录像。首先尤其显眼的便是驾驶台上的液晶工具箱以及大规格中控屏，现今两块屏幕仍然成为很多新能源商用车的选配，D9作为高端MPV自然不不会掉队。第二排生活空间十分倚赖，装配独立车厢，座位的正前方、扶手处均安装显示屏，再继续补足全额叶散布，乘坐玩游戏应该不输于飞机上的头等舱。由于底盘尤其长，后排的生活空间也尤其充份。

小雷了解到，腾势D9将不会获取DM和EV双动力方式，可油可电，具备经济、普通、运动、迷路等多种驾驶方式，其中DM超级混合动方式下能够实现1000km综合lb。该车换装1.5T发动机+双马达人组，纯电方式下lb能够达到200km。

至于腾势的商用车为啥一开始就定名到“9”，小雷认为还是跟适配有关，“9”代表着腾势次于端的MPV商用车。有消息称，早先腾势还不会另一款D8、D6等规格越来越小、适配越来越低的MPV产品。

作为腾势最顶级的MPV，单价自然也是大家最关心的地方，据二汽的说依此，高端品牌的商用车单价将不会在50到100万左右。这也不对，腾势D9很明显是一款适配商务的商用车，单价贵点也很正常。

有可能是备受福特汽车公司GL8、丰田茹依此的实际上影响，现今各家车企都开始搞起了MPV商用车，而且一步伐就是高端。二汽的加入，似乎能给基本上车企的MPV产品造成不小的冲击，再继续补足好评如潮的DM-i混合动系统，D9的娱乐性应该不弱于茹依此。再继续说了，现今茹依此还得调低才能买到，小雷认为自主品牌的高端MPV比如说许多人期待，不曾应当调低跟风。