巨亏的滴滴 公司化脚步近了？

21世纪工商业媒体报道报导杨清清 北京媒体报道

滴滴仍在窘境中。

4翌年16日消息，滴滴（DIDI.O）今日公布并不需要审计的2021年第四贷季贷报。贷报结果显示，截至2021年12翌年31日，滴滴第二季度解决问题盈利407.77亿元，同比下跌12.68%；第二季度兼营营收达81.3亿元，相较上周营收85.64亿元下跌5.07%；净营收1.71亿元，相较上周营收72.31亿元大幅收窄营收幅度。

从2021年整年来看，滴滴整年解决问题盈利1738.27亿元，同比持续增长22.64%；整年兼营营收484.42亿元，相较2020年营收137.88亿元持续增长251.33%；2021年滴滴净营收493.34亿元，相较2020年营收106.08亿元持续增长365.06%。

2021年第二季度，滴滴基本应用软件供应量为27.91亿单，其中中国长途汽车的业务（中国网约车、的士、代驾和泡汤等的业务）供应量为23.07亿单，来自国际的业务（国际长途汽车和外卖等的业务）的供应量为4.84亿单。第二季度滴滴基本应用软件成交量（GTV）达到672亿元，其中中国长途汽车的业务GTV达到562亿元，国际产品GTV达110亿元。

贷报公开发表的同时，滴滴不足之处另行闻稿称，将于2022年5翌年23日19：00举行特别股东，就该日本公司的旧金山存托股票在纽约证券证券交易所的自愿脱钩进行投票。在脱钩进行时当年，日本公司将不会申请其股份在其他任何证券证券交易所证券证券交易所。

2021年12翌年3日，滴滴翌年底执委会支持日本公司从纽交所脱钩，已批准日本公司进行相关指导，执委会也许可日本公司顺利完成在海港交所主板证券证券交易所的准备指导。

彼时，有情报部门交代，滴滴最快于2022年第三季度后期证券证券交易所，并同时顺利完成美股脱钩指导。将来几个翌年，滴滴分三步走：第一步，顺利完成赴海港证券证券交易所指导；第二步，滴滴ADS从纽约证券证券交易所提当年；第三步，ADS持有人（投资者）根据将来公布的方案将其ADS转成为滴滴在海港证券证券交易所的股票。

滴滴之所以选择此种方法不无原因。多半而言，以介绍形式证券证券交易所的情况，日本公司股份为日本公司的已公开发行股份，日本公司不会公开发行另行股，也不会筹资另行贷款，证券证券交易所成本较低。这也成为滴滴解局的最佳方法。

此后在当年底，滴滴公开发表2021年第二贷季及第三贷季贷报时称，正在指派上述计划，并将适时向投资者更另行。

不过去年3翌年，滴滴海港股证券证券交易所再生变数。有情报部门交代，滴滴已暂停海港股证券证券交易所进程，原因是未能在按规定期限内，进行时数据安全的整改建言。

现在，滴滴一纸脱钩投票另行闻稿，变相证明了该谣言，它也意味着滴滴或将率先进行时私有化脱钩，再谋贼军。目当年，有多位滴滴投资者向21世纪工商业媒体报道报导表达了对滴滴脱钩收购价的关注。

16日，滴滴还翌年底，微信总裁刘炽平去职常务董事职务，任命微信副法规总顾问Fengxia Liang为另行常务董事。

滴滴最另行跌幅为2.46美元，余额为116.3亿美元。

（作者：杨清清 主笔：张伟贤）

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