对话飞协博：数字化货运代理正在改变后疫情下的全球商业贸易

据是我们最娴熟的事情，借以尽力机器明了当中转就其接收者。将无人驾驶套用在航快运海上运输输当中是亦非有可能来作到的事情。”

此外，高学亨透露，飞协博将在海陆快运海上运输输全面性与就其高新材料美国公司来进行合作开发，通过API（软件程序语言接口）来进行连接起来，以外美国公司已与被称为美国版“货拉拉”的十进制航快运海上运输输美国公司Convoy达成合作开发。

“新材料不是排外的，义利全当今最高效领军的新材料可以蒙受来得多的可能性，并为客户维修服务蒙受很好的感受。”高学亨问道。

能源电子近似值机助力海上运输金融业减至碳

据国际能源署（IEA）原始数据，交通运输海上运输金融业为世界第二大能源可能，碳排幅度占有比达26%，是造成了世界世界性的主要诱因之一。其当中，国际钢铁工业所致的能源幅度就比起10亿吨。仅以PM2.5废水为例，卸货在海港的一艘泊位船舶每小时废水的PM2.5相当于1000辆车辆的废水幅度。

2020年世界能源可能构成

“从美国公司第一天正式成立开始，我们就之前开始探讨怎么样去协助客户维修服务管理能源幅度。”高学亨称，截至以外，飞协博之前为最多66个国家所或地区的客户维修服务备有减至碳减至排拟议，一共减至排了15万吨气体。

飞协博的能源电子近似值机可以动态监视和分析碳足迹，精准近似值并不相同的海上运输道路和交通运输工具所所致的能源幅度，甚至可以有用到并不相同改进型的的汽车、轮船舶和航机。客户维修服务可来来进行能源电子近似值机同样造出兼顾性价比和状况友好度的航快运海上运输输方式将。

此外，Flexport飞协博还推造出了Ocean Match维修服务，通过智能化原始数据匹配机能，把有闲置泊位舱位的客户维修服务与另公司总部无需舱位的美国公司配对，从而大幅度提高泊位的来来进行领军。

“这是一个多方互利的拟议。”高学亨问道，“如果我们尽可能获得成功示范这项拟议，世界泊位的平均满载领军就可以从以前的60%大幅度提高至70%-80%，海上运输效领军得不到大幅度提高后，世界钢铁工业的能源将都会得不到不断减至偏高。”

线上协作拟议对策常态化流感

自2020年至今，新冠流感的世界暴发因素了银金融业的正常人运作。各国相互间的安全检查措施愈发严格，工业产品新政策变化频繁，大幅度泊位滞留在港口致使堵塞。因此，世界泊位客流不稳，爆仓缺柜现像频生，运价的急升增加了航快运海上运输输成本高。另外，由于型航机腹舱海上运输一直是快运航快运海上运输输的主要海上运输方式将，国际客运业航机的大面积停航也所致了快运海上运输客流不断减至偏高。

在流感的严峻终究下，国际航快运海上运输输金融业业绩度不断受挫，对于货代金融业既有是终究，但对于飞协博来说是一次来得大幅度。2020年，该美国公司的世界年销量较流感前的2019年来作到1.9倍的放缓，流感蒙受了线上航快运海上运输输的业务幅度猛增。

据高学亨引介，在飞协博的寒端原始数据跨平台上，停工可能会、订购转移、生产成本波动等接收者每天都会动态新增，天内尽力客户维修服务作造出分析，尽可能避免因流感致使的电子商务延误，提高供需失衡蒙受的人员伤亡。此外，飞协博还可以作为第三方尽力客户维修服务去密切联系工厂，备有灵活的定时海上运输拟议。

他向路透社个人了此次汉口流感期间的一个客户维修服务案例。本年十二月初，公司总部电池板稀土模块制造公司有100个泊位的当中转急需造销售，受到汉口封城以及周边高速公路维护的因素，在的汽车、谷仓能源不稳的可能会下，这批当中转未能按照原来的道路进入汉口谷仓，蒙受亦非大的能源和成本高耗费。

在受到客户维修服务委托后，飞协博提造出了多个当中转海上运输拟议。通过用作自营谷仓、的汽车、接油轮舶等能源，尽力客户维修服务获得成功找到只用的临时谷仓后，顺利将当中转一批批转移到常州谷仓，返程当周的油轮舶来到汉口港，顺利造销售。

“我们以前之前在近似值汉口停工后一共的订购有多少，愿景30天无需多少交通运输能源去支持，预计封控结束后也都会其所作造出调整和对策。”高学亨说明，“当解封来临的时候，整个商品的生产成本都会上涨。我们每一天则都会去来进行此类近似值，以保障天内为客户维修服务来作好有效的复产规划。”

电子商务高速放缓扩大当东亚商品业务

作为世界最大的对外贸易国和世界最大的海运商品之一，当东亚不仅是“当今工厂”，也是“当今商品”。据海关统计，2021年当东亚当中转对外贸易工业产品总值39.1万亿元，去年同期放缓21.4%。其当中，造过境21.73万亿元，放缓21.2%；进口商17.37万亿元，放缓21.5%。

“飞协博世界业务当中从当东亚造过境的当中转最多80%，主要可能会在于当东亚电子商务的并能转变，近两年当东亚电子商务的放缓领军超造出200%以上。”高学亨说明，随着当东亚消费力的放缓，愿景飞协博将来得多高度重视如何把世界的优质当中转进口商到当东亚，呈现出国内国际双循环。

Flexport飞协博东南亚地区监事情常务监事情高学亨

作为公司总部具有新材料遗传的大型企业，飞协博的世界工作人员当中约四分之一为制造医务人员，主要集当中在美国矽谷、荷兰阿姆斯特丹、当东亚珠海市和汉口。自2016年进入当东亚商品以来，飞协博已在在香港地区、珠海市、汉口设立办公室，以外该美国公司大当中华区工作人员超造出700百余人。愿景飞协博将十分重视当东亚制造制作团队，根据当东亚客户维修服务的需求“幅度身个性化”新的维修服务和机能。

由于电子商务对专业性和SKU分析准确性的允许来得高，算法也亦非为复杂，大幅度构建电子商务维修服务将是飞协博愿景的制造朝向之一。以外，日渐多货代大型企业、电子商务跨平台大型企业、该网站电子商务大型企业也开始了对十进制货代道路的探索，商船舶及海港运营方也频频将舱位能源转至线上方式将在。

面对急剧激烈的金融业竞争性，高学亨说明对飞协博充满信心。“世界航快运海上运输输金融业最大的美国公司商品占有有领军也仅有3%，陈述这个商品密闭很大，不都会存在公司总部独大的现像。我们的航快运海上运输输全权维修服务可以尽力当中小型始创大型企业以来得偏高的成本高造销售，从而获和大型大型企业同等的机都会去参与银金融业。相对较竞争性，我们来得愿意通过合作开发倡导金融业转变，示范金融业蛋糕扩大。”

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