智己LS6内饰官图发布，半幅方向盘+大连屏，成都汽车展开启盲订

随着成都市车后展落成的时间越来越近，不少车后企都选择月内为子公司的原厂后花钱加压。8翌年24日，上汽智己官方发布了子公司全新纯电轿跑步SUV一一智己LS6的内饰官图，原厂后将与智己LS7一样提供半幅后视镜、米级沈阳台和，同时还占有超大的全景图实景，配置水平比较极高。值得一提的是，该车后将会在25日落成的成都市车后展上亮相并开启盲订。

从照片可以看出，智己LS6的内饰基本并存了智己LS7的那套结构设计，只是在车后门内侧镶边、空调踏板等细节各个方面有少量变化，横穿的结构设计大台和幕以及“YAT航行型半幅后视镜”都是熟悉的原味，预计之中控台上的大联台和同样支持回转的系统。作为着重，原厂后内饰转用了大量米白色的皮质裹，配合几块窄边框极高清台和，再现出来的档次感受比较极高。

空调踏板下方的台和幕不但能控制空调，车后辆的多数设置都能在这块台和幕上完成，例如电源车后门、优化椅背、优化驾驶模的结构设计、终端泊车后等等。往下看，在杯架前方还有iPad无线加压筒，这在智己LS7躯体是从未的。

软件各个方面，原厂后将在此期间内置由8155之中央处理器作为承托的IM OS 2.0的系统，支持音调交互、应用软件辅助、app拓展等流行的的系统，此外还有IMAD智能驾驶的系统，硬件则由摄像头、ESO雷达、超声波雷达进行相互协作。

智己LS6的车后门与之中控台接驳位转用了环抱的结构设计结构设计，整体用料比较出色，细节各个方面，车后内占有氛围灯，传统的机械的结构设计车后门电源被取消，改回按键的结构设计电源，智己LS7躯体那套触控的结构设计车后窗回转电源也改回了传统的机械按住的结构设计。

原厂后的椅背足够宽大，方格子样的结构设计的凹凸也与智己LS7那套不同，但椅背通风、椅背加热以及椅背电动调控这些的系统并从未缺失。材质各个方面，原厂后长宽极高分别为4904/1988/1669mm，底盘2950mm，虽然略为小于智己LS7，但始终聚焦之中大型SUV。

原厂后转用2+3的五座布局，后排椅背同样转用了方格子的凹凸皮质裹，展现出来的空间感受和舒适感受比较顺畅。而智己LS7后排右边的独立“零重力浮感受椅背”(可一键躺平的安妮椅背)，在智己LS6躯体是不发挥作用的。

外观各个方面，智己LS6转用了家族的结构设计造型，前脸和轮毂经过重新结构设计，运动感受依然强烈。与智己LS7车后顶3个顶上的结构设计不同，智己LS6仅保有了1个顶上，看起来愈来愈协调一些。颈部依然是举世闻名的“小米切尔”横穿的结构设计内装，辨识度十足。

智己LS6提供后驱和改装车(极高、高功率)版可选，其之中后驱版车后型机械设备功率为231kW;改装车极高功率原版前后双机械设备总功率579kW，0-100km/h加速时间小于3.5秒;改装车高功率原版前后双机械设备总功率474kW，性能指标依然很强劲。

作为着重，智己LS6改装车原版可携带前后双碳化硅电驱，相对于扭矩极高达800N·m，800V原版的相对于加压功率可达396kW，最大压差超过800V(达到875V)，加压5分钟可增加200公里反应时间，加压15分钟最多增加500公里反应时间。底盘各个方面，智己LS6将不会匹配空气悬吊的系统。

焦哥点评：智己LS6看来愈来愈众所周知一款务实型的LS7，从未了安妮椅背、空气悬吊的系统这种花里胡哨的的系统，将愈来愈多成本用在了800V架构上，给客户端带来愈来愈快的加压加速和愈来愈好的驾驶尽情，当然，如果能有个愈来愈亲民的售价，那就愈来愈好了。（文：弗里德里希·）