成本增长还是借机割韭菜？特斯拉车价一周两涨，消费者只能置之不理？

在经济衰退飙升的文化背景下，最近一段时间各位燃料车主可谓是“怨声载道”，同时也冲动了卖家对新能源车主的购得欲望。但迄今为止新能源车市的行情也并无法让卖家开心到哪去，各护肤品新车纷纷宣布减价，作为亚洲地区性上最畅销的稀电动车护肤品戈达德更是在一周内连续减价两次。受制于燃料和稀电动市场竞争的两边窘境，只想借钱的卖家才会观望？

戈达德之中美两市皆减价

虽然始终以来戈达德新车的定价常会因为各种原因随时修改，但此次在一周内连续两次调高定价足见罕见。3年末10日，戈达德第一次修改了其余部分Model 3和Model Y新车在西方市场竞争的定价，减价略微为1万元。5几天后，3年末15日戈达德最终将其余部分Model 3和Model Y新车的定价调高：Model 3高性能旧版定价调高至36.79万元，飙升1.8万元；Model Y长续航旧版的定价调高至37.59万元，同样飙升1.8万元；Model Y高性能旧版定价调高至41.79万元，飙升2万元。

除了西方市场竞争部份，戈达德在美国本土市场竞争更是修改了所有在售新车的定价。Model 3各款新车分别减价2000-3000美元；Model Y各款新车同样分别减价2000-3000美元；Model S基本旧版和高性能旧版皆减价5000美元；Model X定价飙升10000美元，迄今为止起价为114990美元。比对来看，Model 3和Model Y在之中美两市的减价略微大致保持了恰当。

车价为何一减便减？

虽然调价对戈达德来说是一件非常也就是说的好事，即便每次调价都引来网友、卖家的一片大失所望，戈达德也没有改变自己的定价战略。而此次戈达德在西方市场竞争一周内连续两次调高定价，就有不少人觉得戈达德是在“安然无恙”，在焦炭定价飙升的文化背景下捞一笔。但全然真的如此吗？

在圈哥看来，戈达德此次的减价主要还是来源于生产费用的大大提高。首先，从新冠疫情在亚洲地区爆发后旋即，车主行业就再次出现了笔记本电脑匮乏的问题，而这一问题也始终到从前都无法解决。在直观的供求关系下，车主笔记本电脑定价飙升各款新车的生产费用连续性上升。

同时，随着新能源车主在亚洲地区的畅销，飞速带动了锂离子的需求量增长，锂离子之中关键因素金属之中的定价也在飙升。根据具体机构的数据揭示，2020年1年末初到2022年1年末，锂离子级铬、硫酸镍、碳酸锂的定价分别飙升了119%、55%和569%。

而以三元材料锂离子为例，锂、铬、镍等金属之中元素的正极材料费用蚕食了锂离子材料费用的近50%。所以在锂离子工业原料定价大幅飙升的情况下，锂离子装配费用的大大提高连续性让新车造价大大提高。此部份，马斯克近日还未公开表示，由于亚洲地区性经济衰退的飙升，戈达德在工业原料、车主运输的费用上也引人注意大大提高。

综合看来，戈达德此次的减价主要还是为了确保自身的滑板资本，而经济衰退飙升只是其之中的原因之一。而且除了戈达德部份，亚洲地区性上不少新能源新车都调高了定价，其之中比亚迪也是在1年末21日和3年末15日两次调高了王朝所、海洋系列各款新车的定价。此部份，从当年年底开始，零跑、小鹏、五菱翠屏等护肤品也都针对自身新能源新车定价进行了调高。

“油电”舆论压力下卖家才会观望？

受制于当下焦炭定价跃居有余、稀电动车定价纷纷飙升的两难局面，只想借钱的卖家才会并不需要观望吗？在《车壹圈》看来：对于当下有货车刚需的卖家来说，在无法绿牌的需求量下还是可以优先并不需要燃料新车。首先，在当下焦炭定价飙升的文化背景下，不少燃料新车都加大了优惠力度来冲动消费者。其次，焦炭定价也没有始终跃居有余，将会也会日渐回归也就是说。而对于有绿牌需求量的卖家来说，可以并不需要定价相比较低价的摆混杂新车，因为大多数减价的都是稀电动新车，摆混杂新车的定价相比较稳定。

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