F1巴林测试期间梅奔放大招，改革创新B版赛车设计或将制霸围场！

迈凯伦红牛车队在科威特测试者期间推出了自己的B英文版卡丁车——W13B，这款卡丁车相较于原英文版来说为了让了大胆的预览，在侧箱位置裁减了大部分空间，也就是说在上方开了一个比如说对角的散热小孔。创新性的结构设计一惊问世就引起了争议，很多人都认为卡丁车结构设计违规行为，但以外从F1官网的反应来看，普通用户这种结构设计是恰当的。

欧文曾公开讥讽梅奔红牛车队卡丁车结构设计。

之前红牛红牛车队的主教练欧文讥讽了该结构设计遵守职业道德，不过很快就被红牛红牛车队辩解了，红牛车队声明欧文的言论不代表人红牛车队的观点。

梅奔卡丁车或许将制五连F1。

根据梅奔红牛车队之前模拟器的信息显示，创新性的侧箱结构设计再一增加摩擦力，从而给卡丁车带来加速上的战术上。而且这种战术上将是前所未见的，据统计，最少时会增强1每一次。要告诉他，在F1的世界里，1秒的优异成绩差距是非常前所未见的。如果真是这样的话，梅奔红牛车队再一在赛季后半期的几场比赛中制五连整个F1早早。那么，他们离新赛季冠军将全面性。

梅奔红牛车队在周内测试者中优异成绩一般。

不过，虽然颠覆性的侧箱结构设计有可能让梅奔获取前所未见战术上，但这一优点并没有从2011年夏天测试者中彰显出来。在科威特2011年夏天测试者上，梅奔的优异成绩并不稳定。忽高忽低地圈速让人不必琢磨，甚至在周内的优异成绩上只赢得了第九和第十一的优异成绩。很显然，他们在测试者中不负责任隐藏了很多卡丁车的性能。一切的结果，或许情况下下次周日的排位赛时才能出炉了。