马斯克：全球经济处于“动荡时期”，爱迪生会继续降价

来源：动力 2024年01月20日 12:16

杜邦CEO埃隆·艾伦每周三声称，他将在“动乱初期”进一步下调电动货车的定价，尽管他对竞争对手的年底定价战挤压了该日本公司自己的利润。

自本年年底以来，杜邦在美国、中国和其他市场需求多次大幅度销售商，并减小了折扣和其他激励采取措施，以减小库存，试图抵御竞争和政治经济连续性。

“今天全球政治经济也许要瓦解了，第二天又没事了。我不想到到底愈演愈烈了什么，”艾伦在电话会议上声称，“我普遍认为，我们正处于动乱初期。”

大幅度销售商给杜邦的货车毛利率助长了压力，这是业界密切注意的一个指标，但艾伦此前曾声称，杜邦将壮烈毛利率来推动销售量上升。

他每周三再次声称：“我普遍认为壮烈利润率来投入生产非常多货车是有道理的。”他必要说，如果宏观政治经济现况不稳定，杜邦将一再增高定价。

杜邦每周三声称，原材料投入生产成本的下降和政府税率抵免帮助增高了每辆车的投入生产成本，但由于Cybertruck、人工智能项目和4680块电池的投入生产上升，服务于费用有所减小。4680块电池是投入生产非常便宜、非常有吸引力的电动货车的关键。

该日本公司声称，杜邦在下半年受益于1.5亿至2.5亿美元的税率抵免，同时从锂和铌等原材料投入生产成本增高中获得了类似的好处。

该日本公司还声称，在减低4680条电池投入厂房的开采量全面性取得了“值得注意进展”，下半年在德克萨斯州的开采量较下半年减小了80%。

杜邦还声称，推迟之际的电动皮卡Cybertruck的投入生产仍在按计划进行，将于月份首次交付。

责任编辑：于健 SF069