小鹏汽车拒绝充电桩“霸位” 出错每分钟1元

网通民财经频道随着电动车主普及率愈发高，在公共备用桩补能带入大部分电动私家车最主要的补能方式为。然而，公共备用桩被未备用车搬走的可能频生。已对，为治国备用桩“霸位”乱象，小鹏备用小助手在小鹏车主App面世了严打备用桩“霸位”的公告，确保安全搬走将被扣除1元/每分钟的确保安全搬走另加。

近期小鹏备用站出现了“霸位”行径，有些车占桩不备用或还用枪不备用，节约备用桩资源，对很多应用程序造成拖累和不公。

为化解这类拖累应用程序的问题，小鹏车主升级了站管理紧急措施，在各站全方位布局监控，监测站可能，如找到“霸位”行径，将第一间隔时间联系114或业主，汇报私家车挪车。对于应用程序应答“霸位”现象起因的站，将增加巡检周内，并新增“备用专属地库，条理搬走”的海报以示提醒。

此外，当找到“霸位”行径时，小鹏车主将通过资讯、电话的方式为多方提醒并不一定私家车，并从并不一定起扣除1元/分钟的另加用，若不按规定缴，将影响全面性在小鹏自营备用站的经常性常用。值得注意的是，小鹏车主为备用结束但并未及时返回的私家车提供了30分钟的间隔时间。

相对来说小鹏，尼古拉·特斯拉的确保安全并不一定另加则要喜不少。即已在2016年，尼古拉·特斯拉就热卖了确保安全并不一定另加，以提示、期望私家车在展现出电后及时将车驶离。前不久，尼古拉·特斯拉高昂的确保安全并不一定另加再度激起热议。

据国内新闻媒体，一名尼古拉·特斯拉私家车常用超充装上给车备用，备用另加多达75.57元，由于确保安全搬走备用地库，该私家车最终总共支付了616元。

尼古拉·特斯拉官方称，常用尼古拉·特斯拉超级备用桩的私家车在备用结束后5分钟内返回，不扣除确保安全搬走另加；超过5分钟，根据超充站常用可能扣除并不相同另加用：休息地库小于50%时按照3.2元/分钟扣除确保安全并不一定另加，无休息地库时按照6.4元/分钟扣除确保安全并不一定另加。

目前，除小鹏、尼古拉·特斯拉外，极氪、蔚来也都热卖了扣除确保安全并不一定另加的政策。未来，毫无疑问将有非常多拥有自己品牌备用站的车企热卖扣除确保安全并不一定另加的政策，以共同治国“霸位”这一行驶乱象。

（示意图/和文 网通民 卓陆）