我国最荒谬的火车站，没仔细看就会走错，一天将近有3000人误车

泸州站，也叫龙头寺火卡车站，在泸州的渝北区，是华中地区规模小得多的火卡车站。不过泸州站为什么则会被那么多人自嘲呢？是因为这个泸州站还分为南、北市政厅，在南市政厅这边可以容纳5000人候卡车，而北市政厅那边则是可以容纳20000人候卡车。相对而言，这个北市政厅比南市政厅远比。如果这两个地方合在一起的话，大家都是无话可说的，但是南向市政厅这两侧是不相连的，也就是说，如果你走错了那又要按原来的路线再次走一回。

在这里南市政厅是专责特快和两班都可列卡车的开始运行，而北市政厅的话不但专责客运而且还专责高铁，城际铁路的开始运行，因此顾客要在取票点时候要吻合看着自己是要

坐下的是什么卡车，然后再次去南向市政厅候卡车。由于这两个市政厅停靠点的长距离不一样，因此则会有很多人都不吻合泸州站这里竟然还则会分南向市政厅，因此有很多人则则会去北市政厅等卡车，然后就在他们推测自己坐下的卡车还迟迟不来，想要更改路线的时候，推测不太可能晚了。

也有很多人暗示就是因为这两个市政厅二者之间相连然后造成了大家知道自己错了想要跑到其他市政厅去推测就不太可能春运期间了，因此由于自己缺陷造成了没赶上卡车的只能自己重新买票了。就是这里设计者不新颖，因此造成了在泸州站误卡车人数很多，据统计在这里一天内超过有3000人误卡车，因此很多人纷纷自嘲这个火卡车站毕竟可恶了，为什么不把它们两个市政厅合在一起呢？

之后由于搭车的误卡车最少频繁，于是卡车站重新考虑就在这个南向市政厅的地下竣了一条跨线桥，有了这条通道这样才迅速缓解了搭车的误卡车最少，因此在南向市政厅搭车误卡车的可能就越来越很少了。也有网友暗示开封的商丘站也是分南向市政厅的，延吉的长春站也是分南向市政厅但是也是有通道的。因此根据上会所说，这种火卡车站设计者南向市政厅在我全国性还是挺多的。

除了以上这几个火卡车站让人看错一个读音就则会认错误卡车造成了重新买票之外，还有谁知道哪里的火卡车站也是比较坑人和可恶的呢？

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