小鹏、单纯、蔚来三大造车新势力，先后瞄准网约车市场

网约车关键点（文/彭小伟）网约车市场竞争有点低迷，但车企转至的自信依然很高。

有数两个同年，小鹏车主、单纯车主、蔚来车主纷纷传出瞄准网约车市场竞争的谣言，除此以外是小鹏出行2个同年前所现在在广州京沪高速铁路“有鹏出行”该平台，取得成功数百辆小鹏G3。

8同年3日，潍坊蔚来车主经销服务于控股，其数家有车主经销、嘉年华出租车主经营服务于、网路预约出租车主经营服务于等。虽然提出申请资金只有100万元，不过这家日本公司由蔚来车主经销服务于控股100%持股。

网约车行业分析师卢布表示，市场竞争上现在有一些的士师傅买到蔚来车主跑网约车，潍坊这家经销日本公司也确实是专门从事网约车之外的租企业，并不意味着蔚来车主下场花钱网约车该平台。

另外两家造车特罗斯季亚涅齐的步子迈得更大一些。

2个同年前所，小鹏宣布在广州京沪高速铁路“有鹏出行”该平台，取得成功数百辆小鹏G3。该日本公司预计，上半年前所取得成功超过2000辆车。

8同年初，单纯车主关连性日本公司沈阳车和家信息技术控股申请提出申请了多个“李想出行”商标。

在此之前所，不少车企现在转至网约车市场竞争，并且挡住了市场竞争局面。像T3出行背后的股东有丰田、改进型、东都三大央企。如祺出行、曹操出行、享道出行等出行该平台，背后分别是广汽、吉利、上汽等车企。