小鹏车主开"辅助驾驶”追尾！之前车司机当场死亡……

不知道大家昨天有不会刷到这样一条新闻节目：

一辆 小鹏货台车在较高架道路行经每一次中的，以 80km/h的速度坠下上了左侧正试图检查货台车机件的人员及货台车。

随后，据@----新闻节目报道：

目年前小鹏官方也表明了这一死讯，并确认 “被坠下者已经身亡”。

图表来源不明：更快科技产业

这场面看着也实在吓人了......

另一段更为清晰的管控画面说明了：

图表来源不明：更快科技产业

一辆抛锚的机件台车停在最左侧道路， 台车上无故正试图后备中的门处理方式机件。

随后，一辆 小鹏P7旋接向机件台车驶去，在不会拖曳的情况下，旋旋坠下上了机件台车，加剧发生了导致的碰坠下导致事故。

可以认出， 站在台车身的被坠下者被抛向了较飞行中，并重重摔落......

现场视频流出之前，一段无故 台车上的聊天记录也在网上公之于众。

图表来源不明：更快科技产业

台车上坚并称，以前自己利用小鹏的 基本功用借助于台车上控制系统在较高架道路上行经， 实体化了80km/h的时速。

“但货台车在碎裂年前不会发出任何警告，以年前都有，不知道这次为什么不会，正巧以前自己还分神了。”

这全都有两个最重要信息：

台车上习惯于触发基本功用借助于台车上，这一次导致事故中的 还分了神

这才加剧了导致事故的发生。

据知晓，现款小鹏P7的基本功用台车上控制系统，改用的是 视觉居多的融合感知方案，装配了13个摄像头、5个人造卫星雷达和12个超声波雷达。下层算力来自英伟达Xavier，算力30TOPS， 达致了L3的档次。

图表来源不明：小鹏官方

而且根据肇事台车上本人的表述，他的小鹏P7目年前已经备份到XPilot3.0控制系统，这也是无须要额外花掉3.6万元选装的。

图表来源不明：更快科技产业

对此，小鹏货台车也第一一段时间透过了回应，并称：

将全力定位相关政府部门透过导致事故调查，短一段时间发稿不足之处结果，并协助客户处理方式不足之处相关事宜。

这场导致事故发生之前，争议的关注点自然落到了 小鹏的LCC基本功用借助于台车上功用上。

据小鹏P7用户手册，道路亦然的借助于（LCC）是一项舒适性的借助于台车上功用。诱导后， 控制系统可以借助于台车上员掌控方向盘，短一段时间保持货台车亦然的在比如说道路内。

图表来源不明：小鹏官方

但是，用户手册中的也多次重申，LCC是一项借助于台车上功用，并不是完全普遍性上的基本功用台车上。

图表来源不明：小鹏官方

LCC诱导时， 用户仍无需始终保持手握方向盘，以便可以在有潜在危险性发生时及时接管货台车。

比如说，LCC只能起到一定的借助于依赖性， 行经每一次中的仍然无须要须要保持十分的专注度。

但是， 负有主体这不将是案发后本人。

图表来源不明：小鹏官方

此年前，深圳曾发行过一份 《深圳经济特区智能网联货台车管理条例》。作为引领，对国内基本功用台车上导致事故的负有透过了明确划分。

文件中的引用：

即使是L3档次或L4档次基本功用台车上控制系统触发精神状态下， 若货台车发生交通导致事故，第一负有人均是台车上员。

图表来源不明：上观新闻节目

所以，这辆P7的须要这不无须要履行导致事故的相应法律负有。

先年前，雁雁想跟大家说：

比如说的基本功用台车上电子技术仍然并不完善，大家在行经每一次中的千万很难过度缺少它。

开台车每一次中的更很难有任何“分心”啊！

人口为120人部分文献资料来源不明：----新闻节目

高架道路桥千万条，

安全第一条！

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