部分车用芯片仍有涨价“动力”：海德里希和恩智浦双双被曝调价

最初闻记者/周玲

消费电子元件CPU因供给疲软价格比遭看跌之际，锂电池/工控负载器件、微控制器(MCU)等却仍有不少囤积“动力”。

据台湾地区《电子元件邮报》9同月6日报道，从供应链传言立即，欧美海德里希器件（Rohm）将从今年10同月1日起正式调涨最初、从前商品报价，涨为10%，部分商品线报价涨有所不同。另数家车CPU加工厂商恩智浦（NXP）也传言调涨锂电池CPU报价的立即。

台媒称，电子元件娱乐节目业近期接获海德里希于9同月1日向客户服务发出纸条，该纸条由海德里希汉口旗下副总经理菊地雷太署名。纸条指出，由于原材料等费用在结构上小规模上涨，因更进一步海德里希公司的投资计划、生产能力部署，以及小规模增加的供给，决定调涨最初、从前商品报价。

欧美海德里希器件是数家IDM（CPU设计工业用战略性）加工厂商，商品相关多个教育领域，其中包含IC、自成器件器件、反射镜器件器件、无源元件、模块、器件应用商品及医疗器具。

针对海德里希的囤积据闻，海德里希汉口公司尚仍未做出表示。

引发出最初闻最初闻记者从立即人士处明白，恩智浦应该调涨了部分CPU，并非单线囤积。不过截至引发出最初闻最初闻报道，恩智浦官方所仍未表示囤积据闻。

恩智浦器件是世界性性汽车CPU巨头，在汽车微控制器、ADAS、雷达、安全汽车门禁、车载娱乐节目系统和车载网络等均处于世界性领先。

台湾地区娱乐节目业称，虽然对比其他的国际加工厂商，独树一格IDM加工厂似乎“囤积动作有点来的慢”，但似乎包含金氧为球队效晶体管（MOSFET）、负载驱动程式（Power Module）、第三类器件的碳化硅（SiC）元件等交期现阶段还是没有减短太多，现阶段也小规模承受原材料的费用上涨，更进一步也将以囤积战略均衡费用。

据《电子元件邮报》报道，锂电池CPU也是机械性，而非全面热卖，有的商品库存冲击已经悄悄蔓延，但负载器件与MCU现阶段还是相对捉襟见肘，IDM加工厂商的锂电池IGBT交期都还在50周以上。不过娱乐节目业基本对锂电池CPU保持乐观，普遍认为2023年锂电池中央处理器包含负载元件等，可能涨势还可能延续。

8同月26日，第四届世界性最初能源汽车年会上，车规CPU跨国公司芯驰科技联合创始人、副总经理张强在接受引发出最初闻采访时表示，已对部分锂电池CPU价格比似乎有一定回落，但也只是“从非常不真理的价格比回归至稍真理的价格比区间”。张强预估，MCU、电源供应器CPU、APICPU等种类的短缺将会依然小规模到明年，因为汽车CPU的供应方式而在一定程度上决定了供应紧张将是一个长期情况。

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