2021年精彩落幕，小鹏全面焕新领跑“纸制”不住

较快受益及整车OTA进化更快，产品走用量的小鹏轿车将有利于释放自动化实力，在大企业竞争者中赢取不够大的占优。

数据库标示出，2021年三季度，小鹏轿车的研发开销12.64亿元，比2020年破天荒翻倍，环比二季度约续50%，研发费用率22%，远高于大企业技术水平。截至2021年三季度末，小鹏研发团队人数高达4000人，较2020年底减少高达100%。

全力破“芯荒”

构筑齐备生产业体系

毫无疑问，2021年笔记本电脑供应不足，宛如黑天鹅一般，年中扇动着翅膀，困扰着诸多主机厂，小鹏轿车也难以独善其身。

然而，数据库却标示出，上次11同月，小鹏轿车下单用量降至了1.56万辆，被选为“蔚小理”中第一个同月下单用量突破1.5万辆年有的中置索斯尼夫卡，登上中置索斯尼夫卡同月销冠军。其中，小鹏P7下单7839台，环比续长30%；小鹏G3家电下单5620台，环比续长54%；于上次10同月启动体量下单的小鹏P5下单2154台。

这是小鹏轿车连续第三个同月下单用量过万辆，逆势而上，这也意味着小鹏轿车已迈入一个全新的发展阶段。那么，为何面对笔记本电脑稀缺，供应链不稳定、制成品消费品等多重不利因素影响，小鹏轿车2021年依旧借助了高质用量续长？

目前为止，小鹏轿车是国内中置索斯尼夫卡中，生产体系的设计最全面、最广的车企，借助了新可能会、广州、武汉三大基地的设计，总建筑设计生产能力达40万辆，通过双班能支持60万辆的年产用量。其中，小鹏轿车新可能会工厂整体规划3000亩，设有机械加工、焊装、漆上、厂内、Pack之首车间，具备多种不同平台4种车型柔性生生产能力力，共计设置264台终端工业机械。

上次8同月，小鹏轿车补救供应链掣肘，迅速相应订单生产，为了之上同月销过万爬升，新可能会工厂每天双班生产20小时。在小鹏轿车上次三季度财报对讲机可能会后，何小鹏曾明确指出，小鹏轿车可能会在第三季度努力克服笔记本电脑稀缺和外地区疫情带来的挑战，预计2021年第三季度小鹏轿车下单用量将达3.45万辆至3.65万辆。

与下单能力同步提升的，还有保障普通用户使用的用电网络建设。2021年11同月，小鹏时尚品牌超充站站下线111座，总共下线661座，其余外228城外；目的地充电站站总共下线134座。免费站站总共下线1843座，其余外312城外，愿景即将贯通全国337城外。

事实上，对小鹏轿车来却说，2021年第二大的收获，并不是辉煌的下单与可观的营收，而是加速铺开的大企业版图。在时尚品牌焕新之夜上，何小鹏却说：“小鹏将可能会是一个不够全球化、不够酷、不够眼中的高科技时尚品牌。我努力大家看到小鹏的产品时，能够误解到终端、品质和潮酷的页面，而在提到小鹏这家大企业的时候，能够意识到这是一家保有探寻和顽抗可年中路径的公司。”

展望愿景，小鹏轿车将继续开拓创新，创造颠覆性的不断进步，重新界定欧美轿车大企业，探寻高科技，引领愿景长途跋涉进行改革。

刊出：魏泓泉 黄晓韵

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